HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ 商品詳細 【GRIMECAブレーキマスターシリンダー12mm（15/32”） ボア1

商品詳細 【GRIMECAブレーキマスターシリンダー12mm（15/32”） ボア1。Webike | 2%er ツーパーセンター グリメカスタイル ブレーキマスター 7。ハーレー グリメカタイプ 1インチハンドル用 type2 ブレーキマスター。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。自信を持ってオススメします。。○グリメカフロントマスターシリンダー11パイ 7/8インチ(22.2mm。バリオス　ブレンボ40ミリ　キャリパーサポート　ゼファーリアキャリパーセット。Brenbo ブレンボ リアブレーキキャリパー。モンキー　フロントホイール 8インチ ディスクブレーキ　フロントフォークセット。値下げ可能　ZX-4R　純正ステップ　左右　おまけ付き。WR250X WR250R フロントブレーキセット。a*a様 パフォーマンスマシン製ブレーキキャリパー 中古 ハーレー 84-99年。CB1100EX 純正ブレーキキャリパー 実働外し　中古　sc65。XJ400D純正左右ディスクローター おまけ付き。 R1250GSA用　ENDLESS レーシングシンタードパッドPRO２。最終価格　旧車　ＡＰロッキードマスター　スズキ　クラッチレリーズ。【美品】30ハリアー LEDテール　トヨタ。gクラフト カニブレンボ　キャリパサポート　未使用品。ブレンボ　brembo 純正本物新品　ブレーキ　キャリパー　20.5165.55。タケガワ ブレーキキャリパー ゴールド NSR50 80 モンキー等。（xjr400）住友MOSキャリパー